今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

华为全新车型谍照曝光：智界R7强势来袭，或将搭载华为ADS 3.0高阶智驾

北京 - 近日，疑似华为全新车型智界R7的谍照曝光，新车采用了轿跑SUV的设计风格，溜背造型极具运动感。据悉，智界R7将搭载华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统，并有可能成为首款搭载华为“全家桶”的车型。

从谍照中可以看到，智界R7的前脸采用了封闭式设计，搭配两侧狭长的LED大灯组，整体造型十分前卫。车身侧面采用了流畅的线条，溜背造型赋予了新车强烈的运动气息。车尾部分则采用了贯穿式尾灯，灯组造型与前大灯相呼应。

内饰方面，智界R7将配备大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘，并有可能搭载华为最新的HarmonyOS车机系统。动力方面，智界R7将提供纯电和插电混动两种动力版本。

华为ADS 3.0高阶智驾系统

智界R7最大的亮点是搭载了华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统。该系统采用了华为自研的麒麟9000芯片，算力大幅提升。同时，ADS 3.0还配备了更高性能的激光雷达和摄像头，能够更精准地感知周围环境。

据悉，ADS 3.0将支持车位到车位的智驾领航NCA，无需记忆车位和路线，通过导航即可实现智能驾驶抵达任意车位和路线。此外，ADS 3.0还加入了泊车代驾功能和代客充电功能，车辆可自主寻找充电桩充电，并自主回到停车位。

华为“全家桶”

除了ADS 3.0高阶智驾系统之外，智界R7还有可能搭载华为的“全家桶”产品，包括华为手机、华为平板、华为手表等。这意味着用户将能够在智界R7上享受更加便捷、智能的车载互联体验。

智界R7的上市将对汽车市场产生怎样的影响？

智界R7的上市标志着华为在汽车领域取得了重大突破。凭借强大的技术实力和丰富的产品阵容，华为有望成为汽车行业的颠覆者。

智界R7的上市也将对传统车企造成巨大冲击。在智能化时代，传统车企如果不加快转型升级，将难以与华为等科技企业竞争。

结语

智界R7的到来，为汽车市场注入了新的活力。我们期待着智界R7能够早日上市，并为消费者带来更加智能、便捷的驾乘体验。